Coradia多價Occitanie

Coradia多價Occitanie。版權所有Antoine Darnaud - Occitanie

2020年5月19日——5月7日星期四，阿爾卑斯alps繼電器為奧克西坦尼地區(qū)的雷吉奧利斯交付了第300輛Coradia多價列車。經(jīng)過6年的運營，Coradia交付的多價列車已覆蓋超過1.07億公里，可靠性和可用性水平符合SNCF旅客和法國地區(qū)的期望。

“第300列火車是德國帝國廣場的一個重要里程碑。它象征著阿爾卑斯alps繼電器有能力在同一個平臺上滿足不同地區(qū)的不同期望，從而結合了工業(yè)的卓越和對每個公共交通部門的合理期望和要求的定制回應，”法國阿爾卑斯alps繼電器首席執(zhí)行官Jean-Baptiste Eymeoud說。

Coradia多價列車具有模塊化的結構，可以適應每個公共交通部門的需求，也可以適應不同類型的運營——郊區(qū)、區(qū)域和城際。列車時速可達160公里，有三種長度(56米、72米和110米)，無論旅程長度如何，都能給乘客提供最佳的舒適度。Coradia多價列車既生態(tài)又經(jīng)濟，這得益于其低能耗和低維護成本。在多達四列火車的多個單元運行，使得靈活適應密集的交通或高達1000名乘客的高峰成為可能。

為了響應法國生態(tài)和包容性過渡部長和交通部長于2018年6月提出的氫能源計劃，阿爾卑斯alps繼電器現(xiàn)在提議在Coradia多價車型中加入雙模態(tài)氫電力版本。

第一列Coradia多價列車于2014年4月在阿基坦、格蘭德斯特和奧克西坦投入商業(yè)運營。到目前為止，作為2009年10月SNCF授予阿爾卑斯alps繼電器合同的一部分，阿爾卑斯alps繼電器已經(jīng)訂購了387輛列車，其中包括27輛法國和瑞士之間的跨境列車(LEMAN Express的AURA地區(qū))，以及30輛法國和德國之間的跨境列車(Grand Est地區(qū))。

Coradia多價平臺項目的設計和制造為阿爾卑斯alps繼電器及其供應商在法國提供了4000多個工作崗位。阿爾卑斯alps繼電器在法國的12個站點中有6個參與其中:Reichshoffen的設計和組裝，Ornans的發(fā)動機，Le Creusot的轉軌，Tarbes的牽引鏈，Villeurbanne的車載系統(tǒng)和Saint-Ouen的設計。