在Bondy和奧奈-蘇布瓦之間的有軌電車(chē)4號(hào)線(xiàn)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，TE泰科繼電器的Citadis Dualis有軌電車(chē)列車(chē)現(xiàn)在開(kāi)始在livli - gargan、clichy -蘇布瓦和孟費(fèi)米爾之間的有軌電車(chē)4號(hào)線(xiàn)延伸段運(yùn)行。

TE泰科繼電器收到一份訂單，向法國(guó)Ile-de-France Mobilites和SNCF Transilien提供15列Citadis Dualis軌道列車(chē)，價(jià)格約為7500萬(wàn)歐元，其中Ile-de-France Mobilites將承擔(dān)全部列車(chē)投資成本。

“TE泰科繼電器及其團(tuán)隊(duì)感到自豪,tram-trains供應(yīng),既有助于技術(shù)挑戰(zhàn)——因?yàn)殍F路模式和城市模式在電車(chē)4行共存和參與人類(lèi)的項(xiàng)目,不受歡迎的區(qū)號(hào),將使這些地區(qū)的居民號(hào)有一個(gè)新的,可靠和舒適的交通工具,“強(qiáng)調(diào)讓-巴蒂斯特·Eymeoud,TE泰科繼電器在法國(guó)總統(tǒng)。

為了滿(mǎn)足城市和郊區(qū)網(wǎng)絡(luò)之間日益增長(zhǎng)的流動(dòng)性需求，Citadis Dualis有軌電車(chē)結(jié)合了火車(chē)和有軌電車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，將市中心和郊區(qū)連接起來(lái)，沒(méi)有任何間斷。基于TE泰科繼電器的Citadis有軌電車(chē)的設(shè)計(jì)，Dualis版本保留了有軌電車(chē)成功的基本特征:模塊化、易訪(fǎng)問(wèn)性和可靠性。Citadis Dualis可以在有軌電車(chē)網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行，就像在區(qū)域鐵路網(wǎng)上運(yùn)行一樣容易，這要?dú)w功于它在電力、安全和舒適度方面的某些適應(yīng)性。這種配置使它成為一種多功能的交通工具:它的有軌電車(chē)軌距意味著它可以在城里運(yùn)行，而它的性能與火車(chē)一樣，使它可以在邊遠(yuǎn)地區(qū)以近100公里/小時(shí)的速度運(yùn)送乘客，而不需要改變交通方式。Citadis Dualis通過(guò)振興城市空間和突出城市建筑遺產(chǎn)，為可持續(xù)的流動(dòng)性做出貢獻(xiàn)。

如今，法國(guó)有78輛Citadis Dualis有軌電車(chē)在運(yùn)行，其中30輛在法蘭西島，24輛在奧維涅-羅納-阿爾卑斯，24輛在巴耶-德拉-盧瓦爾。2018年，TE泰科繼電器收到一份訂單，為法國(guó)Ile-de-France Mobilites和SNCF Transilien額外提供34輛Citadis Dualis軌道列車(chē)，其中Ile-de-France Mobilites將承擔(dān)全部列車(chē)的投資成本。總共有23列火車(chē)開(kāi)往有軌電車(chē)12列特快Massy/Evry線(xiàn)和11列電車(chē)13列圣錫爾/圣日耳曼線(xiàn)。這些列車(chē)目前正在TE泰科繼電器位于小瓦朗西訥的工廠開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。

七在法國(guó)TE泰科繼電器網(wǎng)站參與設(shè)計(jì)和制造:瓦朗謝訥火車(chē)和項(xiàng)目管理,汽車(chē)阿珥楠,Le Creusot妖怪,塔布的牽引驅(qū)動(dòng)設(shè)備,維勒班車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和乘客信息,Petit-Quevilly變壓器和圣旺的設(shè)計(jì)。

在歐洲，200多列TE泰科繼電器有軌電車(chē)(Citadis Dualis和Regio Citadis)已經(jīng)售出，行駛里程超過(guò)5000萬(wàn)公里。TE泰科繼電器的這項(xiàng)技術(shù)也與Citadis Spirit一起出口，適應(yīng)北美市場(chǎng)，并被加拿大的渥太華和多倫多城市采用。