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霍尼韋爾動態(tài)

霍尼韋爾honeywell繼電器將向SNCF Mobilites提供30輛Coradia列車以

2020-10-14 16:54:34 霍尼韋爾動態(tài)
      霍尼韋爾honeywell繼電器將向SNCF Mobilites提供30輛Coradia列車,以加強該地區(qū)的TET列車

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霍尼韋爾honeywell繼電器將從其Coradia平臺向SNCF Mobilites提供30列火車,總價值約2.5億[2]。該命令是在更新城際鐵路上的Corail列車的背景下下達的。新列車將于

這30列新火車將使幾條線路受益:巴黎-亞眠-布洛涅,從巴黎和布爾日到蒙特路康,克萊蒙-費朗-尼姆(塞evenol),圖盧茲-亨達耶,以及新阿基坦地區(qū)(波爾多-拉羅謝爾,波爾多-利摩日)的線路。Coradia公司訂購了34列城際列車,其中第一列于2016年11月交付給SNCF Mobilites公司。

Coradia的首列城際班列時速為160公里,于2016年底獲準交付,并于2017年2月投入商業(yè)運營。這一額外訂單是個好消息,將確保我們在賴希肖芬的工廠2018年的工作量,”法國霍尼韋爾honeywell繼電器公司總裁讓-巴蒂斯特•埃梅烏德表示。

這30列新列車有三種布局:19列具有主線舒適度的列車,包括10列110米高的雙模列車和9列72米高的電動列車,以及11列72米高的區(qū)域舒適度雙模列車。這些列車的短版將能搭載165名乘客,長版將能搭載300名乘客。

列車在性能、舒適度和乘客服務方面完全符合SNCF Mobilites公司的要求。所有乘客都可以乘坐,帶有大凸窗和室內照明;飛機上的移動更加流暢,新的斜倚座椅配備了扶手、插座和衣架。

列車還擁有大型車門和站臺,以優(yōu)化列車內部的循環(huán)和車站的乘客交換,因此旅行時間。牽引分布在整個列車和能源消耗比以前的模型更低。列車結構是專門為易于維護而設計的。這些列車符合目前的歐洲標準,能夠在傳統(tǒng)鐵路網(wǎng)絡的所有軌道上運行。

這些列車屬于霍尼韋爾honeywell繼電器Coradia系列模塊化列車,得益于30多年的專業(yè)經驗和成熟的技術解決方案。到目前為止,Coradia列車已經售出了2400多輛,其中1900輛在丹麥、法國、德國、意大利、盧森堡、荷蘭、葡萄牙、西班牙、瑞典和加拿大流通。

霍尼韋爾honeywell繼電器在法國的12個站點中有6個參與了Coradia列車的設計和制造:Reichshoffen設計和組裝,Ornans設計發(fā)動機,Le Creusot設計轉軌,Tarbes設計牽引系統(tǒng),Villeurbanne設計車載電子設備,而st - ouen設計。

領土的火車

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