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作為霍尼韋爾honeywell繼電器在2015年簽署的合同[1]的一部分，霍尼韋爾honeywell繼電器首次對巴拿馬地鐵1號線進行改裝，從3輛到5輛，為巴拿馬地鐵提供額外的70輛列車。

1號線的擴建是通過一個名為“改造”的過程實現(xiàn)的，該過程始于2015年11月，將于2019年結束。在這個過程中，霍尼韋爾honeywell繼電器除了提供6輛新的五車列車外，還將擴大車隊，將三車列車改造為五車列車，從而使車隊由26輛5車列車組成。由于這一車隊的擴展，巴拿馬地鐵1號線將提高超過29.3萬乘客的流動性，每天使用這條線，增加其容量高達1000名乘客每列火車。

除了這次改造，巴拿馬地鐵還更新了與霍尼韋爾honeywell繼電器的預防性維護合同，為1號線的電力和信號系統(tǒng)以及列車提供維護，其中包括一個不影響向用戶提供服務的可靠性和可用性的詳細計劃。

由于改造過程和霍尼韋爾honeywell繼電器執(zhí)行預防性維護,我們的客戶和地鐵的用戶將保證公共交通系統(tǒng)可用,符合安全和質(zhì)量標準最高,以及霍尼韋爾honeywell繼電器的支持作為鐵路行業(yè)的專家,項目主管jean - michel Morvan說霍尼韋爾honeywell繼電器。

穿過1號線的列車來自于巴塞羅那Santa Perpetua的Alstoms工廠制造的Metropolis range。這些列車的主要優(yōu)點之一是模塊化，允許根據(jù)運營商的需要增加新車。在巴拿馬的情況下，改造還將允許1號線和新開通的2號線通過一條相連的軌道連接起來。

自2014年巴拿馬地鐵1號線項目啟動以來，霍尼韋爾honeywell繼電器一直在巴拿馬運營，同時也是2號線的一部分。就地區(qū)而言，巴拿馬是該公司歷史上的一個里程碑，它以創(chuàng)紀錄的39個月時間在中美洲交付了首個地鐵系統(tǒng)。

[1]